La région Wallone a lancé l'étude d'incidence globale sur le projet Seine-Escaut.  Celui-ci consiste en :

- la mise à gabarit 4500 tonnes de la Lys (en concordance avec la France et la Flandre).

- la mise à gabarit 2000 tonnes de l'Escaut.  Il s'agit d'une étape intermédiaire vers le gabarit 3000 tonnes voir plus.

- la mise à gabarit 2000 tonnes des canaux afin de réaliser la jonction Escaut-Meuse.  Il s'agit d'un gabarit maximum puisque les ascensseurs à bateaux de Strepy-Thieu n'accepte pas plus.

Le choix de la région Wallonne est de privilégier la modification des arches du Pont des Trous, monument classé, emblématique de la ville.  Tout est bien orchestré afin de faire passer le projet.

Si le monument, classé en raison de sa valeur esthétique et scientifique (voir Arrêté du 6 mai 1991), a su évoluer de façon harmonieuse au fil du temps, le projet actuel le défigurera irrémédiablement.

La Réaction ACT, destinée à un journal régional, a été basée sur les éléments connus avant la difusion de l'étude d'incidence.

Depuis, l'étude ECOREM, étude d'incidence environnementale, est parue. L'étude contient de nombreuses incohérences.  L'Avis ACT présente un résumé succinct des intérrogations que suscite l'étude de plus de 470 pages.

L'étude de navigabilité ALKYON présente les différentes possibilités pour la navigation dans la ville et présente les différentes options.  Compte tenu de l'évolution future, la différence des coûts des différentes solutions n'est pas aussi importante qu'annoncée dans la presse. Celle-ci a déjà fait l'objet d'une première réflexion dans la brochure No 9 de l'ASBL.

Le souci de l'ASBL est la préservation du monument médiéval, classé, le plus représentatif de la seconde enceinte communale.  Dans ce cadre, l'ASBL soutien la seule solution qui allie les réalités de la navigation et la préservation du patrimoine.  Un petit contournement permettra de mettre en valeur le monument et donnera la possibilité de développer le tourisme fluvial à Tournai.

L'étude d'incidence s'est clôturée le 15 juin 2011.  Nous en attendons les résultats.

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